近日，一些网友提出了一个引人注目的问题：为什么不建造超级大型的航母，类似陆地机场那样大，以便舰载机无需弹射即可起飞？尽管这个问题似乎充满挑战，但它激发了我们对航母尺寸极限的探索。

首先，建造超大型航母所需的特种钢材是一个主要障碍。以美国弗莱斯特级航母为例，其所需特种钢材的数量巨大。如果考虑加长航母，这一需求将进一步增加。航母的设计还必须兼顾稳定性和效率。根据BAME公式，一艘航母的长宽比有严格的限制，这直接影响其阻力和稳定性。

以美国福特号航母为例，如果将其飞行甲板长度翻倍，其宽度、体积和所需钢材量也将大幅增加。这不仅增加了建造成本，而且航母的体积和重量增加，使其更难以驾驭和维护。

除了技术难题，经济因素也是一个重要考虑。例如，一艘加长版的福特号航母的造价可能占据美国海军预算的一大部分。此外，即便是巨型航母，其长度也难以达到陆地机场的规模，更不用说构造与之相当的跑道了。

历史上，人类也曾尝试利用自然资源建造大型航母。在第二次世界大战期间，英国曾计划将冰山改造为航母，以对抗德国潜艇。然而，即便是这种创新的尝试，也面临着众多的技术和环境挑战。

总结：从技术和经济的角度来看，建造超大型航母面临着诸多挑战。现代科技虽然已取得巨大进步，但在航母设计方面仍有其天然的限制。这些限制不仅源于物理和材料科学的约束，也与经济成本和实用性密切相关。尽管超大型航母的想法令人着迷，但从现实角度出发，我们可能仍需等待新的技术突破，才能实现这一宏伟构想。